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【神奈川】バッテリーEVパワートレインシステム先行技術開発 / ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？
日産自動車株式会社
【職務概要】
バッテリーEVシステム先行技術開発業務をお任せします。
【職務詳細】
・EVシステム開発（モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーのシステムとしての成立性検討）
・熱マネジメントシステム開発
・電動車駆動力制御開発
・電費シミュレーション業務（Matlab／Simulink、Amesim、GT Power など1D simulation)
・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術）
注) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。
【職務の魅力】
本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、バッテリーEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。
募集職種
【神奈川】バッテリーEVパワートレインシステム先行技術開発
応募資格
【必須】
・電動パワートレイン開発に3年以上従事した経験
・大卒レベルの物理学もしくは電気工学の知識
・簡単な英語でのコミュニケーションが可能であること（TOEIC550点程度）
【尚可】 下記1～5いずれかの経験があること
1.EVシステム開発（モーター、インバーター、ギアボックス、 バッテリーのシステムとしての成立性検討）
2.熱マネジメントシステム開発
3.電動車駆動力制御開発
4.電費シミュレーション業務（Matlab／Simulink， AmeSim， GT Power など1D simulation)
5.パワートレイン知能化開発（AIなどを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術）
・プログラミングができること(Python など）
雇用形態
正社員
勤務地
神奈川県厚木市岡津古久560-2
勤務時間
8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
想定給与
400万円～1000万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
休日／休暇
週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度
待遇／福利厚生
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
会社名
日産自動車株式会社
事業内容
■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業
本社所在地
【本社】〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【本店】〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
設立年
1933年12月26日
従業員数
138，893名（連結）
資本金
6,058億1,300万円
売上高
2019年3月期（連結）
売上高：11,574,247百万円
経常利益：546,498百万円
2018年3月期（連結）
売上高：11,951,169百万円
経常利益：750,302百万円
2017年3月期（連結）
売上高：11,720,041百万円
経常利益：864,733百万円
平均年齢
41.8歳